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电磁离合器厂家:一种汽车空调压缩机电磁离合器拆卸套头

在对汽车空调各部件进行维修时,压缩机的拆卸过程是相对较为复杂的,目前在各汽修厂广泛使用的方法较为单一,都是利用拉马先对其电磁离合器进行拆卸,再对其内部进行拆解。拉马的外形如图1所示。在利用拉马拆卸的过程中,拉马的对中中心是直接接触压缩机主轴的对中孔的,压缩机主轴一般由合金钢制成,具有一定的硬度,但是直径较小,在拉马向上运动的过程中,会对主轴产生一个强大的压力作用,如果由于人为原因使得对中中心稍有偏差就会把主轴压弯,使得压缩机主轴损坏。这一现象在电磁离合器的拆卸过程中是经常发生的,一旦主轴发生损坏,压缩机则无法继续使用,要改变这两种状况有一下几个方法。

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在不同场地使用时都会建议使用者选择合适的电压,这样才不会给高压空气压缩机造成过载的问题,因为电压不够很容易出现过载问题,将工作电压控制在三百八十伏,这样就不会出现压缩机过载的问题了。

如果是接线松动的情况,zui先发现的一定是闻到了一场味道,这个时候就要仔细排查每一个部位的线路连接是不是正常,机组的压力超过电线的承载量也会出现这类型的现象。再有就是排气口,经常性的不去清理,就会有堵塞的问题,不仅工作效率降低,还会将内部很多杂质都堵塞机械内部,很容易造成电压传输不畅,造成压力过大无法正常使用高压空气压缩机。

再有是接触不良造成的问题,如果问题明显就要更换连接线路了,老化的线路无法继续使用,不然接触到空气中的杂质就会造成用电危险,不仅无法进行空气压缩工作,在内部残留的油渍也会引起更严重的机械故障问题。

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