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液压电磁制动器工作原理有哪些方面?

液压电磁制动器如图3-9所示。它的机架部分与电力液压制动器通用,制动力仍靠主弹簧产生,而松闸器采用液压电磁铁。液压电磁制动器的型号是YDWZ系列,配MY1型液压电磁铁。这种液压电磁铁如图3-10所示。静铁芯12与动铁芯6之间具有工作间隙10,其间充满油液。油从油缸经通油孔道23和齿形阀片28进入工作间隙。齿形阀片是单向阀,只允许油从油缸流人工作间隙,而不允许油从工作间隙流回油缸,因为在油压的作用下,齿形阀片28能自动关闭通道。

当线圈7通电时,动铁芯6上升,工作间隙10中的油压升高,齿形阀片28关闭通道,压力油只能从中心流进活塞20的底部,迫使活塞和推杆19上升,推动制动器松闸。

在线圈断电后,电磁力消失,动铁芯在油液与自重的作用下下降,制动器在主弹簧的作用下合闸制动。同时推杆及活塞下落,工作间隙中的油压降低,齿形阀片28打开通道,油从油缸中进入工作间隙,补充在吸合过程中少量渗出去的油液。

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液压电磁制动器工作一段时间后,制动瓦块覆面材料和各铰链必然产生磨损,两制动臂制动时的位置将逐渐移向制动轮。通过杠杆作用,推杆19合闸时的位置也将逐渐下移。在吸合过程中,如内腔(指通道23被关闭后,与工作间隙连通的整个充油空腔)中的油没有泄漏,则随推杆下移,需从内腔中排出体积与推杆下移量相当的油液,否则推杆将无法下移;液压电磁铁的结构,恰好能保证这一少部分油量的排出。当推杆下降到上一次制动时的位置,并因制动瓦块和铰链的磨损需继续下移时,内腔油压增大,迫使动铁芯6自其正常静止位置向下移动,但下缸体5底座上的顶针1顶住补偿阀片25,弹簧26被压缩,使阀片25离开密封圈2,阀门被打开,多余的油被排出。当需要排出的油流完时,内腔油压降低,于是弹簧26克服动铁芯重力使其上升到原来正常静止位置,补偿阀重新关闭。由于动铁芯行程不变,所以液压电磁铁推杆的额定行程不会因制动瓦块覆面磨损而改变,故制动块退距也保持不变。

自动补偿行程作用正是液压电磁制动器的主要优点,因此,在使用过程中不需经常调整制动瓦块的退距。液压电磁制动器动作平稳,无噪声。工作可靠,寿命长;但是,液压电磁铁用直流电源供电,需附设硅整流器,制动器缸体要求去磁,成本较高,维修不便,因此限制了它的使用。

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