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电磁制动器厂家给你带来电磁离合器短路毛病缘由剖析

 电磁离合器在运行过程中容易开路。  大多数技术人员认为短路故障应归因于电磁线圈的燃烧并更换电磁线圈。 合肥电磁离合器教授发现,存在这种开路问题的电磁线圈在实践中很少烧坏,更常见的是线圈因线圈引线与滑环(铜环)之间的焊接部分断开或松动、接触不良和接头烧损而开路。  

电磁离合器DLD5-型(基型衔铁)

当故障发生且线圈被切断时,不能轻易确定线圈烧坏并更换线圈。  撬开电磁线圈表面的环氧树脂,找到导线,仔细检查线圈导线与铜环之间的连接,如果连接断开,用焊锡从头部焊接线圈导线,或者用胶水将线圈导线焊接出来,在铜环侧面钻一个孔,攻丝M4螺纹,用螺丝将导线固定在铜环上。  在现场处理这类缺陷时,维修人员以这种方式急着修复许多情况,既能满足应用要求,又能满足生产的迫切需要,而且节约了修复成本,效果非常好。  

这里也值得注意:在处理这种线圈故障时,应该准确测量电磁线圈的DC电阻值,电磁线圈的DC电阻过大或过小都会影响电磁离合器的正常运行。  此处提供几个相关数据供参考:胶印机05和08中使用的电磁离合器线圈的DC电阻值,对于22f2和03机器上点动离合器的DLM2-10电磁线圈,通常约为15,用于QZl04液压切纸机制动的电磁离合器线圈的DC电阻值为892  当然,电磁离合器的细节必须提前调整。应注意以下问题:电磁离合器的摩擦片和制动器在长期使用后磨损,导致电磁体和电枢之间的间隙增大,压缩弹簧长度延长,弹性降低,从而导致打滑。  此时,随着间隙的增大,电枢线圈的引入电压不仅会升高,而且电枢也不会引入,容易烧伤其他电气部件。  


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